死者家属:小米SU7技术不成熟何必要卖?

死者家属:SU7技术不成熟何必要卖。近日,小米SU7在高速碰撞后爆燃致3人身亡,引发关注。家属质疑称,出于信任购买该车,SU7技术不成熟却上市销售。

4月1日,小米公司公开发布“SU7高速事故致3人遇难”事发前后信息摘要。

据小米公布的行车记录信息,在3月29日22:44:24,NOA智能辅助发出风险提示“请注意前方有障碍”,发出减速请求,并开始减速;22:44:25NOA被接管,进入人驾状态,方向盘往左转角22.0625度,制动踏板开度31%;22:44:26方向盘往右转角1.0625度,制动踏板开度38%;22:44:26-28之间,车辆与水泥护栏发生碰撞。

以此计算,从驾驶员接管车辆到车辆发生碰撞,过程只有1-3秒的时间。

死者家属:SU7技术不成熟何必要卖

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对于小米官方公布的数据,家属提出了质疑。其中一位遇难者小罗的妈妈向澎湃新闻表示,孩子当时开的是智驾,“当时的情况,谁能2秒钟反应出这个事态来?2秒钟之内谁能立马切换呢?”

前述家属告诉记者,从事故发生到现在,小米汽车方面一直没有人与遇难者家属取得联系,仅在微博作出回应,“小米发布通告说会成立调查组,但是从事件发生到现在,小米从来没有人联系过我,也没有给我来过一个慰问电话。我得到消息,他们也仅仅是把车子拉到北京去做鉴定了”。

遇难者小罗的妈妈在微博表示,“女儿发生了这个意外后,我的家里已经塌了,孩子的爷爷奶奶听到了这个消息,现在也都进了医院。”

死者家属:SU7技术不成熟何必要卖

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小罗妈妈回忆,发生爆燃的车辆与自己的手机绑定,3月29日晚10时45分,她收到了手机短信显示绑定的车辆发生了重大交通事故。在收到信息后,遇难者小罗一家立即开车前往安徽事故现场,在次日凌晨2时40分左右抵达事故第一现场。

死者家属:SU7技术不成熟何必要卖

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前述家属称,到达现场后,女儿的遗体已经被运送至殡仪馆了,事故现场仅有交警以及消防队在处理。罗女士补充说,手机后台显示的消防队到达救援的时间为凌晨一点左右。

目前3个遇难者家属均在安徽料理后事,并等待事情处理结果。家属表示,相关事故的责任认定暂时还没下来,希望小米汽车方面能“给个说法”。

小米SU7事故时疑“车门锁死”?业内人士:若解锁信号无法传输时会出现

事故发生后,事发的小米汽车被指车门锁住,疑似“车锁未解锁,当事者无法打开车门逃生”的情况引发关注。

1日中午,澎湃新闻致电小米汽车官网客服热线,客服工作人员表示,若遇到车辆断电车门锁死的情况,可尝试在车辆下方找到应急解锁,“车辆配备了机械把手,在断电的情况下也可以打开。”

当天,一位不愿具名的汽车业内人士告诉澎湃新闻:“说大白话就是,该事故中,一种情况就是可能车内人已被撞晕,很难物理解锁车门;二是车撞坏了,比如线束等被撞断,导致无法传输车辆解锁信号。”

死者家属:小米SU7技术不成熟何必要卖?

车门锁死无法打开有两种情况

他提到,目前小米暂未公布车门是否锁死以及原因,但给出了事故的时间点,可以注意到在事发之前车辆已多次发出预警。

根据小米公布的行车信息记录,在3月29日22:44:24,NOA智能辅助发出风险提示“请注意前方有障碍”,发出减速请求,并开始减速;22:44:25NOA被接管,进入人驾状态,方向盘往左转角22.0625度,制动踏板开度31%;22:44:26方向盘往右转角1.0625度,制动踏板开度38%;22:44:26-28之间,车辆与水泥护栏发生碰撞。

以此计算,从驾驶员接管车辆到车辆发生碰撞,过程只有1-3秒的时间。

前述业内人士称,当事故发生后,车辆可能会发生车门锁死的情况,这是因为车速太快,车内线束被撞断导致解锁信号无法传输,车辆解锁动作无法完成。在这种情况下,只能依靠车内人员使用车辆配备的破窗工具通过物理破窗逃生。“但是车祸发生时,如果速度过快,撞击后车内人员可能丧失了反应能力。”

该业内人士称,当下新能源车的新功能很多,虽然配备了使用手册,但消费者购买车辆后不一定会仔细阅读使用手册,这也为车祸发生后的逃生增加了难度和反应时间。

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