2月24日，A股低空经济板块强势上涨。
板块内个股集体爆发，华平股份、新研股份强势斩获20CM涨停，天成自控、神剑股份、蓝黛科技、中设股份等多股收获10CM涨停。
受此带动，飞行汽车概念板块走势活跃。
低空经济迎来政策助力
低空经济板块此番亮眼表现，得益于政策利好的密集释放。
就在2月24日，《民用航空法修订草案》提请十四届全国人大常委会初次审议。其中明确规定，保障低空经济发展对空域利用的合理需求，明确划分空域应当兼顾低空经济发展需要。
具体而言，修订草案第七十四条指出，划分空域，应当兼顾民用航空和国防安全、低空经济发展需要以及公众利益，使空域得到合理、充分、有效利用。
这一规定意义重大，为低空经济发展所需空域提供了制度保障，为低空飞行器更广泛应用、航线拓展等奠定了基础，将有力推动低空经济相关活动高效开展。
在通用航空领域，修订草案同样释放出重大利好。草案明确国家鼓励发展通用航空，提出加快构建通用航空基础设施网络，积极培育市场，拓展业务范围，允许通用航空企业从事部分定期运输业务。这将激发通用航空企业的活力，进而带动低空经济相关产业快速发展。
另外，修订草案还专设“通用机场”一节，对国家统筹运输机场和通用机场协调发展、省级人民政府因地制宜推进通用机场建设以及组织编制通用机场布局规划等作出规定，有利于完善低空经济基础设施，为低空飞行器的起降等提供更多便利和支撑。
实际上，这并非近期唯一助力低空经济的政策。昨日重磅公布的2025年中央一号文件《中共中央国务院关于进一步深化农村改革扎实推进乡村全面振兴的意见》提到，推进农业科技力量协同攻关，支持发展智慧农业，拓展人工智能、数据、低空等技术应用场景。
这意味着低空技术在农业领域的应用将获得更多政策支持和资源倾斜，能够促使低空经济企业积极开拓农业市场，比如将无人机进行农业植保、测绘、巡检等领域，为低空经济创造更广阔的市场空间。
更加广阔的发展空间
在政策利好的持续加持下，低空经济的发展前景愈发广阔。据中国民航局预测，到2025年，我国低空经济市场规模将达到1.5万亿元，2035年有望达到3.5万亿元。
同时，粤港澳大湾区数字经济研究院预计，2025年低空经济对中国国民经济的综合贡献值将达3万亿—5万亿元。
尽管低空经济发展势头强劲，但当前仍面临诸多挑战。政策法规体系尚不完善，低空空域管理缺乏统一标准；基础设施建设滞后，地面配套设施匮乏；技术层面也存在瓶颈，制约了创新发展。此外，市场开发不足，应用场景有限，这些问题都在一定程度上阻碍了低空经济的快速发展。
不过，展望未来，随着一系列政策利好逐步落地，技术创新不断取得突破，低空经济有望迎来进一步发展。
华创证券指出，从政府端投资端：建议重点关注低空数字化建设以及低空基础设施建设领域（重点在通导监设备，尤其是雷达）；从应用场景端：建议重点关注低空+文旅，低空+短途运输，低空+专业用途三大场景，核心是整机厂商（eVTOL、通航以及无人机）及供应链核心标的。华创证券认为2025年在应用场景端或存在更多潜力标的。
中金公司表示，应用场景的拓展有望渐次展开，eVTOL商业运营将改善传统通航财务模型。1）低空经济应用场景涵盖测绘、巡检、消防、物流、旅游、交通、农业等众多领域，随着飞行器经济性、安全性等核心技术指标不断优化，低空经济商业应用有望遵循“载物—载人”、“旅游—交通”的顺序渐次展开。2）eVTOL作为低空核心飞行器之一，具有速度快、低运营成本等优势。eVTOL的商用有望在景区观光等场景率先落地，随着eVTOL应用场景持续拓展，有望为传统通航企业财务模型带来改善。
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