近期，港股打新市场火热，目前仍在招股的创新药公司药捷安康-B（02617.HK）孖展倍数已高达802倍，三花智控（02050.HK）也超过167倍，等海天味业的打新资金释放后，孖展倍数还可能继续飙升。
港股打新市场回暖与今年港股行情好转，以及内地企业赴港IPO热潮之下，香港新股发行数量增多、破发率下降、打新赚钱效应提升等有关。关于港股打新的技巧，可以看今天的首篇。
尽管一些新股认购火爆，但从公司长期经营角度来看，并非毫无烦恼。
如果仅从基本面分析，药捷安康作为一家临床阶段生物制药公司，专注于肿瘤、炎症及心脏代谢疾病的小分子创新疗法，属于近期大热的创新药赛道，但公司目前尚无商业化产品，前期大量的研发投入能否达到预期效果、产品研发出来后能否顺利获批上市都存在不确定性。
作为“A+H”热门公司，三花智控目前孖展倍数不及药捷安康-B，近一个月A股股价也呈震荡走势。截至今天（6月17日）下午收盘，三花智控（002050.SZ）股价微跌至25.22元/股，总市值约941亿元。
三花智控A股股价走势，图片来源于格隆汇官网
接下来详细分析三花智控的基本面情况。
三花智控总部位于浙江省绍兴市新昌县，起源于1984年的新昌县制冷配件厂，公司前身为1994年成立的中日合资企业三花不二工机有限公司，后来在2001年转制为股份有限公司，并于2005年在深圳证券交易所挂牌上市。
本次港股IPO，三花智控全球发售约3.6亿H股，招股价为每股21.21至22.53港元，按上限价计算，募资额约81亿港元；市盈率约26.7倍。基石投资者包括施罗德、泰康人寿、景林资产等。
公司产品可分为制冷空调电器零部件、汽车零部件两类。
其中，制冷空调电器零部件包括电子膨胀阀、四通换向阀、电磁阀、截止阀等多种产品，广泛应用于空调、冰箱、工业制冷、冷链运输、热泵采暖及洗衣机等领域；
汽车零部件产品用于新能源汽车和传统内燃机汽车，包括汽车阀门、汽车泵、汽车换热器和集成组件。
制冷空调电器零部件业务的代表性产品及其应用场景，图片来源于招股书
具体来看，2022年至2024年，公司制冷空调电器零部件业务的营收占比从64.8%降至59.3%，汽车零部件业务的营收占比从35.2%提升至40.7%。
按两个品类中的主要产品类型划分的收入明细，图片来源于招股书
近两年，三花智控的业绩呈增长趋势，但增速有所放缓。
招股书显示，2022年、2023年、2024年（简称“报告期”），三花智控的营业收入分别约213.48亿元、245.58亿元、279.47亿元，毛利率分别为25.6%、27.4%、27.3%，对应的净利润分别约26.08亿元、29.34亿元、31.12亿元。
值得注意的是，三花智控的业务依赖于制冷空调产品、传统内燃机汽车及新能源汽车、家用电器等下游行业。在经济下行周期，消费者对空调、汽车等产品的购买力下降，可能会减少相关零部件需求。未来如果终端产品市场无法保持强劲增长，公司的业务及盈利能力可能会受影响。
三花智控的产品已出口到许多国家及地区，截至2024年末，公司产品已遍及美洲、欧洲、亚洲、大洋洲及非洲，覆盖80多个国家及地区，包括美国、墨西哥、荷兰、日本、韩国、澳大利亚及南非等。
报告期内，公司来自海外业务的收入分别占总收入约46.5%、45.4%、44.7%，占比较大，如果出口地对公司产品实施进口限制或征收关税，可能会影响公司的海外收入。
按地理位置划分的收入，图片来源于招股书
三花智控还在中国、美国和德国建立了研发基地，截至2024年末，公司在全球经营48个生产工厂，包括美国、波兰、墨西哥、土耳其、奥地利、越南、泰国及印度的13个海外生产工厂。
近年来，国际关系日趋复杂，公司面临与国际业务相关的各种风险，如果无法有效管理和控制这些风险，可能会对公司的业绩产生不利影响。
此外，公司还面临库存管理风险。报告期各期末，三花智控的存货分别约43.35亿元、46.01亿元、52.8亿元，呈逐年上升趋势。其中，成品分别占60.7%、68.0%、71.4%。同期公司的存货周转天数分别为92天、92天及89天。
竞争格局方面，三花智控所处行业竞争主要集中于约三至五名大型制造商，这些制造商拥有大量资源，并高度致力于维持或增加市场占有率，行业竞争激烈。2024年，按收入来算，三大制冷空调控制元器件提供商占总市场占有率逾80%；同时五大汽车热管理系统零部件提供商占总市场占有率逾77%。
据弗若斯特沙利文的资料，按2024年收入来算，公司在全球制冷空调控制元器件市场的市场占有率约为45.5%；在全球汽车热管理系统零部件市场的市场占有率约为4.1%，全球排名第五。
本次赴港上市，三花智控拟募集资金中的30%用于研发创新，30%用于中国工厂扩建、新建工厂及提高自动化水平，25%用于扩大海外产能深化全球化布局，5%用于加强数字智能基础设施，10%用作营运资金及一般企业用途。
整体来看，尽管三花智控已成为全球最大的制冷空调控制元器件和全球领先的汽车热管理系统零部件制造商，但公司近两年业绩增速有所放缓，存货规模逐年上升，同时其海外收入占比超过4成，面临的国际贸易政策风险也不容忽视。
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