近日，不少北京网约车博主在短视频发布视频称，目前北京的各大网约车平台已经下发通知，7月20日以后，油车不能注册网约车了。如果你是油车还在犹豫跑不跑，这就是最后的机会，趁着剩下的10天赶紧注册并且接1单才算注册成功，过了20号再想注册可就难了。
虽然目前并没有官方文件流出，但是网约车新能源化其实早已成为市场趋势。
在此之前，北京就有油车司机在注册平台时收到提示，车辆不满足要求，需要更换绿牌车。其实鼓励使用新能源车或者氢能源车从事出租汽车运营早在2024年北京大兴区人民政府就曾出台过文件。
2024年4月9日，北京市大兴区人民政府办公室发布《大兴区持续深入打好污染防治攻坚战2024年行动计划》，其中，在附件《大兴区蓝天保卫战2024年行动计划》中，新能源汽车、氢能、充电桩等相关方面，《方案》明确：新增和更新的公交车（不含应急保障车辆）为新能源车，新增和更新的巡游出租车（不含社会保障车辆和个体车辆）为纯电动或氢燃料电池车。
停止燃油车注册，其实也是迎合市场需求的结果，目前新能源车已经占据国内汽车销量的半壁江山，不少年轻乘客更加青睐新能源车型，而且对于网约车司机而言新能源车的使用成本和运营成本更低。
以用车成本为例，如果用油车跑加油1天加油成本100多块钱，新能源车充电就50元，一个月跑下来差价能达到2000块钱左右，每天省下这几十块钱，就相当于是司机师傅们多赚的钱，其实早在南方城市中跑网约车用电车几乎成了绝大部分司机的共识。
作为4个一线城市之一，北京的网约车新能源化进程其实留给了燃油车司机较长的缓冲期。以深圳为例，早在2020年深圳就将燃油车淘汰出了网约车行列，广州、东莞等多地也不再接受燃油车加入，并且要求燃油车不得参与运营，随着越来越多城市将加速告别燃油网约车，网约车行业也将加速进入新能源化时代。
新能源车替换燃油车还有基于环保的考量，作为营运车的燃油车每天在路上的运营时间长运行里程高，汽油燃烧排放的二氧化碳等气体污染大气环境，而更加环保绿色和静音的新能源车则可以降低碳排放有利于保护大气环境。
随着网约车新能源化的推进，未来运营成本相对更低车内环境更加舒适的的新能源汽车将覆盖更多的城市，网约车将加速实现全面实现新能源化。
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