渤海租赁（000415.SZ）10月9日盘后发布公告，旗下控股子公司Avolon同日分别与空中客车、波音签署飞机采购协议，合计拟采购250架商用飞机，同时获得100架空客飞机的购买选择权，大手笔加码全球飞机租赁市场布局。
交易细节显示，本次采购分为空客、波音两部分。其中与空客的协议涵盖110架新一代技术飞机，包括75架A320NEO系列飞机、35架A330NEO系列飞机，同时获得100架飞机的购买选择权（75架A320NEO系列、25架A330NEO系列），相关飞机预计2035年底前陆续交付；与波音的协议为采购140架B737 MAX系列飞机，预计2036年底前陆续交付。
以厂商公布的目录价格计算，本次波音140架飞机总价值不超过269.53亿美元；空客方面，若行使全部购买选择权，150架A320NEO系列总价值不超过187.07亿美元，60架A330NEO系列总价值不超过177.84亿美元。公告同时明确，公司实际采购价格在目录价格基础上存在一定幅度优惠。本次采购完成后，Avolon的订单飞机数量将增至749架，订单规模位居行业首位。
支付与资金层面，采购价款将按每架飞机的交付进度分阶段支付预付款，交付时支付对应剩余价款，资金来源为Avolon自有资金、自筹资金及未来经营性现金流。截至2026年二季度末，Avolon可用流动性总额约为120亿美元，流动性储备充沛，具备履行本次采购合同的财务能力。审批程序方面，本次交易已经公司2026年第七次临时董事会审议通过，尚需提交公司股东大会以特别决议通过。
作为渤海租赁飞机租赁业务的核心运营平台，Avolon当前运营规模稳居全球第一梯队。截至2026年三季度末，Avolon机队总规模达1092架，包括自有飞机561架、管理飞机32架、订单飞机499架（不含本次采购数量），业务覆盖全球62个国家的138家航空公司客户。运营效率方面，计划于未来24个月交付的订单飞机已有89%落实租约，在手订单储备充足且确定性高。2026年三季度单季，Avolon接收飞机10架，完成29架飞机出售，同期签订84笔飞机租赁交易；截至三季度末，已同意出售但尚未交割的飞机为112架，机队结构优化与资产周转持续推进。
财务层面，航空租赁行业高景气度持续兑现。2026年上半年，渤海租赁实现营业收入236.63亿元，同比下降16.86%，主要受本期飞机销售数量减少、上年出售集装箱租赁子公司GSCL 100%股权后本期不再并表共同影响；但盈利能力大幅提升，归母净利润32.04亿元，同比增长258.73%；扣非归母净利润18.28亿元，同比增长179.79%。核心驱动因素在于全球航空客运需求保持景气，叠加飞机制造商产能受限，飞机市场价值、租金率及出租率维持高位。上半年公司机队整体出租率约100%，实现飞机租赁收入约107亿元，同比增长6.62%，机队加权平均租金率为10.74%，较2025年末提升23个基点。
信用资质方面，Avolon的融资成本优势持续巩固。2026年5月，标普全球将Avolon主体评级从“BBB-”上调至“BBB”，目前国际三大评级机构对Avolon的最新评级分别为标普“BBB”、惠誉“BBB”、穆迪“Baa2”，评级展望均为“稳定”，全部处于投资级区间。
本次大额采购是全球航空供需格局下的战略布局。当前全球航空客运需求持续增长，而商用飞机供给处于结构性紧张状态。据IATA测算，2019年至2026年全球商用飞机累计交付缺口约5300架，未交付订单总量已超过1.8万架。在供给短缺的市场环境下，充足的订单储备意味着稳定的产能获取能力、更强的厂商议价权与更低的购机成本，能够显著提升租赁企业的长期竞争力。空客最新预测显示，中国航空旅客周转量将以5.2%的年复合增长率增长，未来20年中国市场需要超过8800架新客机，长期需求空间广阔。
渤海租赁表示，本次交易有利于提升公司飞机订单储备、进一步提升议价能力、降低购机成本，提升公司在全球飞机租赁市场的竞争力，巩固市场占有率与品牌认可度。本次飞机采购合同的履行对公司本年度经营成果无重大影响，对未来经营成果将产生积极影响。
文章来源于网络。发布者：北方经济网，转转请注明出处：https://www.hujinzicha.net/2026/10/10/4116.html
