这个“五一”，中产最爱的邮轮火起来了。
图片来源：Pexels
小长假也为以往较为小众的邮轮市场添了一把火。
今年是中国邮轮市场全面恢复的第二年。与去年暑期邮轮价格大跳水相比，今年不少从业者普遍感觉到市场没那么“腥风血雨”。
五一邮轮价格上涨，年轻人盯上拼房
5月1日，一艘皇家加勒比海洋光谱号从上海吴淞口国际邮轮港出发，邮轮公司要求游客须在开航前3天完成在线值船，否则将影响船司报关。李振称，今年“五一”邮轮游的客人非常多，好几艘大型邮轮销售都十分火爆。
不过，有上市旅企人士指出，上海仍然是表现最为突出的邮轮市场，节前一周，皇家加勒比海洋光谱号、爱达·魔都号和蓝梦之歌三艘上海出发的邮轮基本全部售罄，而天津、香港等地出发邮轮仍未售罄。
“4月再订光谱号的话基本没房了，仅剩内双（内舱双人房），且已经涨价了几轮。”李振称，由于节假日消费者休假时间集中，邮轮价格会较为坚挺，“五一这种热门节假日一般不会有太夸张的尾单，建议提前数月预订。热门船号以及套房房型甚至需要提前一年订。”
有受访者就表示，其在4月首次体验5天4晚邮轮游，除船票与WiFi流量费外，几乎无额外消费，一趟下来接近五千元。
图片来源:受访者供图
不过有邮轮代理称，所谓的四人房通常面向“2大2小”的家庭客群设计，若由4名成人入住，居住体验将明显下降。“房间内有两张床尺寸偏小，住起来会像胶囊旅馆一样局促。”
2025年，中国邮轮业加速走向恢复。
爱达邮轮方面就对北方经济网称，自进入四月以来，爱达·魔都号一直以近5000名宾客的上座率满载运营，随着“五一”黄金周的临近，船次收到市场热烈的反响，尤其受家庭客群的喜爱。
广州康辉提供的数据显示，截至4月25日，今年该社邮轮旅游人次同比增长30.2%。广州康辉相关负责人郑紫桦对北方经济网指出，近期也在积极组织各类邮轮产品分享会，场均销售转化率高于70%。
“以往高端邮轮产品由于特别小众，旅行社需要精准组织高端场景的分享会来获客，但今年在常规的门市部（街面店）竟然收到不少咨询和成交。”郑紫桦称。
邮轮代理商黄璇也感觉到今年邮轮游的普及度有所提升，在电视、机场等媒介的广告宣传力度增加。
邮轮公司挽救代理关系，“学聪明了”
2024年暑期，由于邮轮航次迅速增加、邮轮公司定价较高、出境游分流等原因，邮轮行业一度出现低价甩舱现象，“去年暑期公司亏了几百万，好在之前三四月赚的填补了一些窟窿。”李振称。
今年市场风向改变的背后，北方经济网了解到，邮轮公司比过往有了不少改变。“2024年上半年行情极好，邮轮公司对暑期都寄予厚望，结果价格最后崩盘了。今年大家普遍调整好了心态。”邮轮平台上船吧创始人刘建斌对北方经济网称，邮轮产业本身是一个细水长流的事情，不应该操之过急。
据悉，各大本土、外资邮轮品牌还相继推出多个预定优惠政策，如“预订家庭房可享第三人免船票”、“第三、四人船票半折”、“家庭房买2免2”等等，颇有“价格战”的意味。
而经过去年邮轮品牌和代理方矛盾爆发，今年邮轮公司主动为代理倾斜一定的销售权益，降低了代理方的风险。
此外，李振表示今年邮轮投放航线有所调整，不再如以往般集中于华东尤其是上海地区，避免形成互相抢客的局面。例如 “爱达・魔都号” 离沪后选择青岛作为首航地，整体布局更为分散。爱达邮轮方面亦对北方经济网指出，未来也希望把爱达·魔都号带到更多中国港口城市。
有旅行社人士坦言，一旦销售不如预期，低价尾单将大量涌现。“我们即便亏一点也会出单、出团，再争取在其他季度上赚回来。”
（李振、黄璇为化名）
主题测试文章，只做测试使用。发布者：北方经济网，转转请注明出处：https://www.hujinzicha.net/18846.html
