“这个价格太香了，杀疯了！”5月28日晚，在小鹏MONA M03 Max的发布会上，小鹏汽车董事长何小鹏宣布价格时高呼。
智能辅助驾驶仍然是MONA M03 Max的核心配置之一。在发布会之前的彩排间隙，何小鹏就透露，小鹏MONA M03 Max版的智能辅助驾驶能力可以和市场上任何搭载智能辅助驾驶的车型来对比，包括很多友商的50万级的旗舰车型。
据悉，小鹏MONA Max是一款15万级的轿车，但它的智能辅助驾驶软硬件和小鹏其他在售车型保持一致，有双Orin-X芯片加持，算力达到508Tops，而且搭载端到端大模型。
“我们看好MONA M03 Max的市场表现，并且认为智驾版在Mona 系列的占比未来将提升到50%以上，10-15万元价格区间的用户，将为优质的智驾技术买单。”中信证券在研报中表示。
MONA M03上市后一炮而红。目前，小鹏MONA M03已经成为小鹏汽车旗下最走量的车型。截至目前，小鹏MONA M03上市9个月累计交付超12万台。在MONA M03的带动下，小鹏汽车销量实现攀升。2025年4月，小鹏汽车共交付新车35,045台，同比增长273%，环比增长6%。小鹏汽车强调，小鹏是唯一连续6个月交付量超3万的新势力车企。
具体来看，MONA M03带动小鹏一季度新车交付量环比增加2501辆，实现9.4万辆交付。不过，在提振销量的同时，售价更低的MONA M03是否会对单车平均收入造成影响，北方经济网就此向小鹏方面进行求证，截至发稿未获得回复。
在这一背景下，小鹏汽车一季度仍然实现了毛利率提升和亏损的收窄。车辆毛利率方面，小鹏汽车一季度的汽车毛利率为10.5%，连续7个季度环比提高。当季小鹏汽车净亏损收窄至6.6亿元，同、环比均下降超过50%。
此次发布会上，何小鹏亦表示：“我们（需要）有适合的利润一直推动我们向前。”根据小鹏的规划，其计划在四季度实现盈利，并实现全年规模化的自由现金流。
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