5月22日晚，小米集团15周年战略新品发布会举行，小米汽车首款SUV车型——小米YU7正式发布。不过，小米集团董事长雷军在发布会之前发微博称：“YU7预计7月正式上市，今晚预发布会，不会公布正式价钱，也不会开启小定。”
图片来源：雷军微博
具体来看小米YU7的配置，小米YU7共推出三个版本，包括单电机后驱、双电机四驱以及双电机高性能四驱版本。“版型和Model Y设置完全一样。”雷军介绍。
补能方面，该车全系搭载800V碳化硅高压平台，最大充电倍率为5.2C，15分钟最高可补能620km。
“这套配置进一步提高安全性，成本也非常非常贵，为了进一步提高辅助驾驶的体验，我们全系标配。”
他认为，小米YU7标配了天际屏全景显示系统、激光雷达、连续阻尼可变减振器、800V碳化硅高压平台。“Model Y定价26.35万元（起售），YU7凭借这些配置就可以贵个6、7万元。”雷军称。
不过，纯电SUV赛道竞争激烈。根据新京报报道，雷军5月21日曾在微博发文称：“不少朋友说，SUV市场比轿车市场竞争更激烈，小米还能冲出重围吗？ 这个领域高手如林，每个都有超强的竞争力，确实竞争非常激烈。但我相信，YU7 有着不可替代的独特魅力。”不过目前已无法找到该条微博。
此外，国信证券认为，“预计小米汽车在2025年销量可以逼近产能上限。”就小米YU7在7月上市后，小米汽车产能达到何种水平，北方经济网向小米汽车方面发去采访，截至发稿未获得回复。
不过，今年4月，小米汽车交付量首度出现环比下滑。据小米汽车官方数据显示，4月交付量为2.8万辆，环比下降3.4%。此外，今年3月的小米SU7高速事故使得小米汽车受到一定质疑。雷军在5月15日的内部演讲中表示：“三月底，一场突如其来的交通事故把这一切（小米15周年相关庆典）都击碎了。我们受到了狂风暴雨般的质疑、批评和指责。”其并表示15岁的小米，不再是行业的新人，在任何一个产业里面都没有了新手保护期，要有更高的标准和目标。
本次小米YU7的发布上，雷军已不再提“智驾”，取而代之的则是“小米辅助驾驶”。
此外，雷军还在发布会上宣布，面向首批1万名小米车主的高阶驾驶培训将全部免费。他称：“我们会从理论到实践来教大家怎么把车开好，怎么了解车的边界。如果培训有什么需要改进的，大家随时在社区给我们提意见，我们会把课程改得越来越好。”据他介绍，培训课程包括加速、制动、紧急变线练习，绕桩练习，低附着路面驾驶练习。培训将在5月27日开启。
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