3月31日-4月2日,中国电动汽车百人会论坛(2023)在京召开。论坛以“推进中国汽车产业现代化;为主题,围绕全球汽车产业发展形势、新能源汽车高质量发展路径、中国智能网联汽车发展战略、动力电池等核心产业链供应链发展趋势、新一代汽车消费变革趋势、汽车与能源协同发展策略等多个话题展开深入讨论。
在4月1日的国际论坛上,沃尔沃汽车集团全球高级副总裁、沃尔沃汽车亚太区总裁兼CEO 袁小林围绕“构建可持续生态体系;发表演讲。
新能源汽车在过去几年实现了突飞猛进的发展。在这个过程中更多的目光被集中在产品、销量、渗透率、电池技术等话题上。这些话题的确都非常重要,但我们也应该看到,新能源汽车发展的最终目的是推动整个人类生存环境的可持续发展。除了产品和市场以外,配套设施、产业协作、政策机制都将在其中发挥至关重要的作用,这将会是一个巨大的生态。围绕汽车展开,但也绝不仅于汽车行业。所有利益相关方都应该以更长的视野和更宽的视角加强探讨和协作,摸索融合发展方式,才能实现新能源汽车可持续发展这个最终目标。
沃尔沃汽车于2017年提出了全面电气化战略,拉开了整个汽车行业电气化转型的大幕。随后,进一步明确了到2030年成为纯电豪华车企,2040年成为气候零负荷标杆企业这两大战略目标。
从企业自身和行业角度出发,袁小林强调应着眼构建可持续生态体系这个最终目标。
他表示,首先,应尽快建立全生命周期碳排放核算标准体系。站在全生命周期的角度去衡量汽车产品的碳排放,引导企业优化产品结构和技术创新,同时要鼓励企业参与充电运营与废旧汽车回收利用等领域,这样能够更真实的评估汽车产品的碳排放量。
其次,加快充电基础设施建设,优化布局。中国充电设施总体规模快速增长,但仍面临充电设施发展不均衡、缺少激励措施等问题。建议为各种场景充电全覆盖提供政策和布局指导,加大鼓励充电设施的技术研发,对有序充电的智能充电设施提供优惠政策,加快换电和大功率充电设施建设,完善既有充电设施的维护与改造。
最后,推动车网互动试点,促进削峰填谷,为降低整个电力行业的碳排放提供支持,而这需要引导全社会形成主动消费绿色电力的共识。从产业协作的角度去建立起一个有效运行的合作机制,以试点带动产业化。
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