7月9日，浩瀚-S架构暨极氪9X技术发布会举行，极氪首款大型SUV极氪9X携多项新技术成果亮相。不过，极氪方面并未公布售价相关信息，新车将于今年8月底的第二十八届成都车展开启预售。
号称实现多项混动SUV全球最强的极氪9X，又能否帮助极氪在大型SUV细分市场分得一份“蛋糕”？
“极氪9X是最强旗舰SUV”，极氪科技副总裁徐云在发布会现场如是说道。
智能辅助驾驶方面，极氪9X搭载千里浩瀚H9系统，拥有5个激光雷达，搭载英伟达DRIVE Thor-U芯片，具备L3级智能辅助驾驶能力。极氪方面表示，极氪9X在智能辅助驾驶方面的能力“跟人类司机一样”，甚至能识别交警的手势。
以空气悬架为例，极氪9X搭载闭式双腔空气悬架和双阀CCD电磁减振器，还搭载百万级豪车才有的48V主动稳定杆，大幅提升行车稳定性。徐云表示，这些配置“在库里南上都没有”。
不过，极氪并未在此次发布会上公布极氪9X内饰、座舱等车内的配置情况，也没有公布预售价格。极氪科技副总裁林杰在发布会现场表示，极氪9X将在今年8月底的第二十八届成都车展上开启预售。
极氪9X是极氪品牌和领克品牌合并后的第二款新车，极氪的下半年也由9X这款新车开启。上半年，极氪在竞争激烈的新能源汽车市场表现如何？
今年2月，极氪品牌和领克品牌完成股权交割，极氪科技集团正式成立。算上领克品牌，极氪科技今年上半年累计销量近24.5万辆。
这一次，极氪9X又能否带领极氪搅局大型新能源SUV市场？
除了自家的同级别产品，极氪9X进入的细分市场还高手如云。懂车帝数据显示，今年6月，问界M8单月销量超过2.1万辆，问界M9单月销量超过1.3万辆，理想L9和腾势N9单月销量均超过4000辆，极氪9X后续的市场表现能否超越上述车型仍然有待市场检验。
这与极氪未来的品牌定位和发展路径不无关系，吉利控股集团方面已经开始加紧对旗下汽车品牌的资源整合。去年9月，吉利控股集团发布《台州宣言》，集团战略从过往多品牌发展的大扩张模式转向整合聚焦，加快落实“一个吉利”战略。
极氪科技集团CEO安聪慧曾在接受媒体采访时表示，在完成品牌合并后，极氪科技预计研发投入可节省10%至20%，研发费用率预计从11%降至6%。
在发布会现场，极氪仍然多次提及“高端”“豪华”等字眼。林杰表示：“希望最豪华的MPV、最豪华的SUV车型都来自极氪。”
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