特斯拉大股东、Gerber Kawasaki财富投资管理公司CEO格伯(Ross Gerber)最近预言，2025年特斯拉股价将崩跌50%！
他看空四的大理由包括：特斯拉全自动驾驶技术受阻、马斯克注意力分散、销量增长放缓以及高估值风险。
格伯身为特斯拉早期投资人，曾是马斯克的长期支持者，对他寄予厚望。
不过，去年开始，格伯就称特斯拉的最佳时期已经过去，并抛售了约6000万美元的特斯拉股票，原因是担心特斯拉汽车的人气正在消退。
随后，在唐纳德·特朗普赢得大选后，格伯在12月初表示，埃隆·马斯克与总统的关系对特斯拉的积极影响微乎其微。
现在看来，这些警告颇有先见之明。在经历了大选后的最初飙升之后，特斯拉股价在2025年迄今已下跌16%。
2025年，他预测特斯拉股价可能下跌超过50%。在经历了2025年初至今16%的下跌后，特斯拉似乎正步入格伯所预见的困境。
四大核心理由“看空”
以下详述了格伯预计特斯拉今年将面临艰难考验的四个原因：
一、自动驾驶技术受阻：LIDAR缺席成硬伤
Gerber认为，马斯克在今年6月于奥斯汀推出自动驾驶出租车网络的计划过于激进，几乎不可能实现。他指出，特斯拉的自动驾驶系统依赖摄像头而非LIDAR传感器，这与Waymo的方案“更安全”。
他甚至表示：
“我现在认为，要拥有足够安全的完全自动驾驶系统，必须使用LIDAR。除非改变硬件，否则他们（特斯拉）将遇到瓶颈。”
二、马斯克心不在焉
从经营特斯拉、SpaceX 和 xAI 等多家公司，到在X上发表大量帖子，到带头在政府效率部（DOGE）提高政府效率，再到成为11个孩子的父亲，可以肯定地说，马斯克一天的时间可能不够用。
格伯认为这对特斯拉股东来说是一个问题，尤其考虑到马斯克近几个月似乎将全部精力都投入到了AI领域。他表示：
“他（马斯克）百分之百的精力都放在AI上，这实际上对特斯拉的损害大于对xAI和其他业务的好处，因为他不再在特斯拉工作了。”
格伯强调，如果马斯克能将全部时间投入到完全自动驾驶技术的研发上，他会对特斯拉更有信心。
三、汽车销量放缓：竞争加剧，品牌形象受损
尽管投资者对特斯拉的自动驾驶和机器人项目充满期待，但汽车销售仍是其核心业务，而这一业务正面临增长放缓的困境。2024年，特斯拉的电动汽车销量首次出现年度下滑。
格伯认为，来自其他电动车品牌的竞争，对特斯拉在美国以外的市场构成了实质性威胁。
此外，马斯克与特朗普的密切关系也给特斯拉品牌带来了负面影响。格伯解释说：
“这引发了人们的愤怒。我从未见过人们对特斯拉如此愤怒，但这并非针对特斯拉公司本身，而是因为马斯克，这是人们唯一能发泄的方式。”
根据德国汽车工业协会（VDA）此前的数据，特斯拉在德国1月份的新车注册量同比下降60%。
另有数据显示，特斯拉1月份汽车销量在法国暴跌63%，在德国暴跌60%，在挪威暴跌38%。
四、特斯拉估值较高
与其他汽车制造商和大型科技公司相比，特斯拉的估值一直较高，但如果特斯拉汽车销量继续放缓，这种溢价可能会大幅下降。
YCharts的数据显示，特斯拉的市值为1.1万亿美元，尽管去年特斯拉的利润仅为丰田的20%，但其市值却是丰田的近5倍。
其预期市盈率为118倍，是排名第二的“七巨头”股票英伟达的三倍多，也高于其84倍的5年平均水平。
格伯表示：
“对我来说，问题在于，我持有价值1亿美元的特斯拉股票，市盈率高达125倍，这与任何一家正常的Mag 7股票的市盈率都相差甚远。因此，特斯拉的脆弱性在于，如果今年情况不妙，其股价可能会下跌50%。”
华尔街看法
部分华尔街投行显然也同意格伯的观点。
摩根大通对特斯拉最新发布的财报持悲观看法，给予特斯拉股票135美元的目标价，意味着其股价可能会较目前重挫60%。
摩根大通的Ryan Brinkman表示，特斯拉股价“已经完全脱离了基本面。”
美国银行（Bank of America）分析师约翰·墨菲（John Murphy）此前发布报告，将特斯拉的评级从“买入”下调至“中性”，并提出了一些警告。
不过，当前，也有不少机构看好特斯拉的股票。
1月中旬，摩根士丹利分析师重申特斯拉仍是“首选”，并将特斯拉目标价从400美元上调至430美元。该行表示，看好特斯拉的自动驾驶汽车技术和将人工智能（AI）融入机器人等物理实体的具身智能（EAI）技术前景。
1月下旬，投行Piper Sandler在报告中将特斯拉描述为“最值得买入并持有”的股票，并将该股年终目标价从315美元上调至500美元。
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