菜鸟加速聚焦主战略业务。
图片来源：菜鸟
快递圈内对丹鸟物流并不陌生。早在2019年，彼时市场上高质量快递供给不足，尤其是高性价比品质快递服务的稀缺，菜鸟集团着手搭建落地配网络，以“丹鸟”为名切入快递市场，现为菜鸟集团旗下业务之一菜鸟速递的运营主体，主要从事国内品质快递及逆向物流服务。
申通快递在公告中指出，收购的原因在于加快品质网络构建，提升业务和收入规模；以及优化产品结构及单票价格，提升盈利能力。截至2025年4月末，丹鸟物流在全国约300个城市提供快递服务，构建起包括59个分拨中心及2600余家网点在内的品质快递网络，日均业务量超400万单，且快递综合单价显着高于申通水平。
这亦与当前阿里巴巴集团当前的战略方向相符。聚焦，是阿里过去一年多频繁提起的词之一，包括战略聚焦、核心业务聚焦、用户体验聚焦。
早在去年9月全球智慧物流峰会，菜鸟对外的宣传重点已更加侧重全球化。彼时CEO万霖称，经济再全球化、全球产业链重塑对物流业既是挑战、更是机遇；面向未来，菜鸟将围绕全球快递、全球供应链和物流科技创新，不断提升电商物流的体验优势和成本优势。
如此迅猛的跨境电商发展之下，跨境物流、全球供应链和海外本地配送的需求爆发式增长。但另一方面，全球电商物流服务供给不足，即便是国际物流巨头如FedEx、DHL、UPS也难以完全匹配电商的高频、灵活和性价比需求。正如万霖称，“（全球物流）行业仍有很大空间提供极致服务、极致产品、极致体验。”
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数据显示，目前菜鸟跨境包裹网络覆盖全球200多个国家和地区，陆续建设了18个海外分拨中心，拥有超过300万平方米跨境物流仓库；菜鸟全球供应链已在欧洲、北美、亚太等区域的18个国家和地区运营超40个海外仓。
有业内人士指出，“菜鸟过去几年在全球网络建设和技术资源建设加快，建立先发优势。菜鸟未来的重心是要加速扩大其国际业务的领先地位。毕竟国际业务客单价高、利润更高，同时科技能力的边际效应也能更好地发挥。”
随着丹鸟出售，菜鸟将筹码押注于盈利空间更高、更有增长潜力的国际业务，在跨境电商爆发式增长的浪潮中加速抢位，巩固护城河。眼下中国尚无物流企业真正实现全球化，而菜鸟被视为最有望率先突围的那一个。
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