6月12日，2025国际汽车及供应链博览会(香港)(简称“车博会”)正式开幕。2025香港车博会是香港汽车展会历史上规模最大、内容最丰富、香港本地影响力最大的汽车博览会。本次香港车博会面积超5.5万平方米，内地参展整车企业多达11家，一汽、上汽、长安、比亚迪、奇瑞等主流汽车集团（品牌）均高规格亮相。此外，宁德时代、地平线等40余家的内地汽车供应链和科技企业参展。
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在车博会现场，来自内地的厂商们带了新款新能源汽车与前沿科技。展馆之外，在香港这座城市，不同汽车文化也在交融。在出海热潮下，新能源汽车厂商们希望先撬动香港市场，以香港这个中西连接的窗口为起点，辐射更多海外市场。
图片来源：长安汽车
本届车博会上，长安汽车携旗下阿维塔、深蓝多款新汽车参展，展出了DEEPAL S05、DEEPAL S07、DEEPAL E07、阿维塔11、阿维塔012等多款产品。
长安汽车执行副总裁王孝飞表示：“长安汽车是一个开放包容、热情友好的合作者。将秉承‘在香港，为香港’，为香港用户带来更前沿的科技、更优质的产品和服务。”
“这是奇瑞第一次参加香港车博会，也是奇瑞投入规模大、参展阵容豪华的一次亮相。”奇瑞方面告诉北方经济网。据了解，奇瑞携旗下奇瑞、星途、捷途、iCAR、智界五大国内品牌，及OMODA&JAECOO、捷途国际两大全球品牌，共计12款车型亮相。值得一提的是，本次奇瑞展出车型均为新能源汽车。
零跑汽车方面，零跑T03、C10于香港开启预售。东风汽车旗下DONGFENG 007、DONGFENG VIGO、DONGFENG KL320等亮相。比亚迪不仅在此次车博会上展出了DOlPHIN、ATTO 3、SEALION 7、SEAL等，旗下子品牌腾势汽车的腾势D9、Z9GT也一同亮相。“这半年，比亚迪卖得比特斯拉还要好。我们在香港已经有10多家分店和服务中心。”一名比亚迪香港销售金顺（化名）告诉北方经济网。
香港市场为何成为内地新能源厂商眼中的香饽饽？
长安汽车则告诉北方经济网，“香港市场消费非常成熟，长期以来就是一个高端市场的消费地，同时，香港也是亚洲顶级豪华车市场。”
香港特区政府正在积极促进新能源汽车的普及。香港特区政府特别推出了电动汽车首次登记税的宽减，2024年，其将电动汽车首次登记税宽减安排的期限延长两年，延长至2026年3月31日。
高照也告诉北方经济网：“若进行电动车一换一置换，小鹏X9的价格将比丰田埃尔法便宜更多，性价比高很多。”
另据财联社报道，2024年上半年，香港私家车首次登记量中，电动汽车占比就已经达到75.3%。
“此外新能源汽车比较环保，这一点也受到本地用户喜欢。”高照告诉北方经济网，“香港消费者以前或许不太知道内地的新能源汽车品牌，但是内地新能源厂商进军香港通常与当地实力强劲的代理商合作，从而打开知名度。”
“不过，在香港养一台车花费并不小。”展馆内，一名香港市民告诉北方经济网。与此同时，她提到，目前，香港市场的公共充电还并不像内地那样方便。
多位采访对象认为，完善充电补能网络是在香港市场推广电动车的重要一环。
2025年，小鹏超充网络的中国内地以外全球首站率先落地香港。在此基础上，小鹏汽车提出了充电设施建设“两步走”战略：第一步，携手香港本地运营商，在九龙丽新商业中心与港岛会展广场打造品牌充电站；第二步，加速落地品牌超快充设备，加速解决香港车主充电难题。
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