“您好，您的快递已发射上天，即将派送，请注意查收。”
这不是科幻小说，而是现实。
2025年6月5日，淘宝微信公众号发布内容，今年5月29日，4点42分05秒，直径4.2米、长约26.8米、起飞质量约57吨重的全尺寸薄壁不锈钢火箭“元行者一号”验证型火箭，在搭载了20公斤快递的情况下，完成首次海上回收并准确溅落至预定海域。
除了带快递上天外，“元行者一号”的箭体头部，还设计了120立方米的快递仓，最多可运输10吨货物。
淘宝称，接下来，箭元科技将和淘宝一起，进一步完善快递货仓的合理布局，拓展生鲜、易碎等运送货品的种类，并优化快递进出仓流程等一系列和快递相关的内容。
如果以后这一项目完全落地，全球范围内“淘宝快递小时达”的场景也并非遥不可及。事实上，淘宝在物流领域的动作还真的挺多的。
一、淘天联合顺丰升级物流
618期间，各大电商平台在营销战场各展拳脚，而淘宝、天猫更在物流赛道加大马力。
近日，淘宝、天猫和顺丰速运联合推出了“极速上门”的物流服务，并已开启服务首期公测，该服务已经覆盖300个城市。“极速上门”服务上线后，商品详情页将获得“极速上门”专属服务标识，执行“次日达”、“送货上门”等服务标准。
据悉，这一措施是淘宝“扶优去劣”核心战略在物流方面的延续，以增加平台高标物流服务供给，提升消费者体验。
根据顺丰方面表示，针对江浙沪皖、京津冀、珠三角三大经济圈及省内核心城市群，“次日达”服务实现跨省订单“今日发、明日达”的高效流转。
物流服务一直是电商平台持续发力并更新的服务，据报道，“极速上门”服务除了与顺丰达成合作外，也计划向所有快递合作伙伴开放。
如此来看的话，2024年10月接入淘宝天猫的京东物流，凭借其成熟的供应链体系和配送网络，极有可能在淘天集团这场物流服务调整浪潮中，成为淘宝、天猫提升物流服务的主力军之一。
此前，阿里集团对菜鸟进行了结构性的调整，将与电商相关的业务交出，菜鸟则专注于物流运营。
从与外部快递企业合作，到菜鸟聚焦物流运营的战略调整，淘天集团在物流领域的每一步落子都彰显着变革决心。
然而，在这一连串大刀阔斧的动作背后，大家可能都会疑惑——淘天集团不断引入外部物流力量，曾经作为阿里物流“左膀右臂”的菜鸟，是否意味着会被逐步取代呢？
二、菜鸟是否将被取代？
“递运指南”认为，菜鸟在国内战略层面似乎正面临被放弃的状态。
2023年5月18日，阿里巴巴宣布董事会已经批准启动菜鸟集团的上市，预计在未来12到18个月完成上市计划，然而，2024年3月26日，阿里巴巴却在港交所发布公告称，为更好加强与阿里电商业务协同，以及继续支持菜鸟扩大全球物流网络投入，决定撤回菜鸟上市申请。
从当下的竞争格局来看，国内电商市场已经告别了增量时代，步入了存量竞争阶段。在这个残酷的战场上，抖音、京东、拼多多、快手等竞争对手如猛虎下山，不断发力，在价格、物流服务、用户体验等方面持续创新，对阿里的市场份额形成严峻的挑战。比如，京东凭借强大的自建物流体系，坚持提供送货上门等优质物流服务，为用户带来了便捷的购物体验；抖音则以超低价策略迅速抢占市场。
根据新财富杂志微信公众号，2021年阿里巴巴（淘天）市场份额为51.3%，比京东（21.1%）、拼多多（15.9%）之和要多14.3个百分点。2023年，阿里巴巴份额减少12.1个百分点，2024年，阿里巴巴、拼多多和京东的市场份额比例为37.3%、21%、17.4%，“拼多多+京东”的市场份额之和超过阿里巴巴。
此外，物流作为电商履约的核心环节，其服务的质量高低直接影响平台的口碑。
在存量竞争时代，消费者对物流的需求已从“准时达”升级为“体验化”，京东凭借限时达与送货上门构建差异化壁垒，抖音、拼多多等平台也在尝试搭建自己的物流体系，用来提升用户体验和物流环节的掌控力。
然而，菜鸟却逐渐暴露出明显的短板。首先，它一直没有送货上门的服务；其次，如今在菜鸟驿站取件，大部分都是消费者自己在快递架上寻找包裹。长期以来，服务体验没有得到实质性的提升，消费者逐渐不满，菜鸟没有承担起应承担的物流服务需求。
在这样的危机形势下，倒逼阿里集团进行内部调整：引入顺丰、京东等优质物流企业，创新物流运输方式。通过这一调整，稳定国内用户，同时将资源投向国际，根据菜鸟官网，最近几个月，菜鸟在欧洲、澳洲、东南亚等地积极推进自动化升级。
从淘天集团一系列动作来看，引入顺丰、京东物流等外部力量，是电商存量竞争时代的必然选择——通过整合行业优质资源快速补足物流短板。
不过，这一系列动作，能否让淘天重塑物流口碑，将决定阿里在电商与物流赛道的长期竞争力；在国际，菜鸟能否承担起阿里全球化的物流基建重任，仍然是一个未知数。
菜鸟的“双轨战略”棋局已落子，国内协同外部力量补短板与国际独立开拓新战场的双重挑战，正成为检验阿里物流体系韧性的关键大考。
这场关乎未来竞争力的征程结局如何，大家正拭目以待。
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