车价不到15万元，不配开网约车？
作者 | 福里斯特编辑 | 陆一鸣题图 | 《亲爱的乘客，你好》网约车是一个服务型行业，车辆提档升级、更新换代，“老破小”及时退出运营，这样的升级服务合情合理。不过比起抬高网约车门槛，提高驾驶员的合规率、整理各种良莠不齐的平台，才是提高网约车市场 ...
网约车聚合平台监管持续收紧，“高德打车”们何去何从？
随着出行的解封，网约车市场重现生机。在出行市场逐步恢复的当下，多地网约车发展按下“暂停键”引发广泛关注，有观点认为这主要是因为部分网约车聚合平台降低了准入门槛。6月25日，浙江发布新规对网约车聚合平台做出详细的规范。
网约车进入下半场，留给T3出行时间不多了
各大网约车平台，如今过的怎样了？ 今年以来网约车再次被推向市场风口，似乎也不想再“低调”了。比如，T3出行近期高调宣布未来3年到2026年末，日订单峰值突破1000万单的宏伟目标。 对于网约车市场来说，这是继今年年初滴滴恢复新用户注册后，该行业内还算 ...
网约车饱和了，中年人去哪再就业
“网约车曾经是中年人再就业的“保底职业”，但如今，这行似乎也装不下太多人了。”作者 | 阿瑞编辑 | 陆一鸣题图 | 视觉中国很多人都设想过35岁失业后的去向，“可以开网约车，大不了去送外卖、送快递”。的确，互联网给了再就业的中年人一个出口。2023年2月， ...
网约车市场进入饱和期，T3出行还在追赶滴滴
网约车行业的供需关系有些失衡。 近日，长沙市宣布暂停受理网约车运输证新增业务，在此之前，东莞、三亚、温州、济南等地已经相继发布了网约车饱和的预警，部分城市的网约车日均接单量已不足10单。 在各地调控政策出台之前，网约车从业人数已经井喷式增长 ...
滴滴、T3出行、曹操出行“猛攻”无人驾驶网约车
网约车行业竞争越来越卷，自动驾驶成为网约车平台重要的发力点，滴滴、T3出行、曹操出行等网约车平台相继对外宣布自动驾驶的计划并提出了“小目标”。
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