今天小编来为大家带来的是600万人失业，网约车和外卖为何卷出了天际让我们一起往下看看吧！
问道者

杜一用

网约车和外卖被很多人视为最后的退路，先来看看这条退路的现状。

根据全国总工会发布的数据，目前全国网约车驾驶员和快递小哥等新就业形态劳动者约有8400万人，并且素质不低，大专以上学历的骑手占比达到了25%，硕士以上的骑手就有7万多人。

而全国职工总数是4.4亿，这意味着约20%的人都挤上了这条最后的退路。一百年前的拉车行业大抵如此，北京城每26个市民中就有一个黄包车夫，大约20%的北京家庭就靠黄包车维持生计。

但现在这条最后的退路也满编了。三亚、长沙等地已经暂停受理网约车运输证新增业务，广东东莞、山东济南、四川遂宁等多个城市也相继发布网约车饱和预警。

连最后的退路都卷出了天际，国家统计局却说，全国城镇调查，失业人员是600万，失业率5.2%，与上月持平，今年以来整体呈现下降态势。

从长远看来，我国整体向好，下降应该没什么问题，但5月份的失业人员和失业率数据却引起了不小的争议。不少人非常好奇：“什么职业一周可以只上班一个小时就能够养活自己？”

这个统计数据又是怎么来的？按照统计口径，16-24岁青年人总量大概是9600万，扣除在校学生等非劳动力部分，实际在找工作的大概是3300万，其中有2600多万找到了工作，只有600多万处于失业状态。那么，5.2%失业率的分子和分母采用了哪个数据？600万作为分子，分母采用上面哪一个数据，都得不出5.2%的失业率。

中国人民大学中国就业研究所所长曾湘泉，5月份在接受经济观察报采访时，根据统计局数据估算出了另一组数据：

2019年末中国城镇就业人数为4.4亿，疫情发生对就业的影响非常大，具体可分成三种情况。一是失业人员，对应着调查失业率。如果调查失业率同比上升一个百分点，就约有440万人失业；二是退出劳动力市场的人。2020年3月，调查失业率为5.9%，而就业人员规模对比1月份则下降6%以上，对应的失业人数是2640万人。这其中大部分是农民工，疫情导致这部分回流返乡，统计时并未将其算作失业；三是受到影响的就业人口，对应着2020年3月份有18.3%的就业人口处于在职未上班状态，大概为7568万人。

同样的统计口径，今年1-4月份16-24岁劳动力调查失业率分别为17.3%、18.1%、19.6%、20.4%。经济观察报在5月18日《对话曾湘泉：高度关注青年失业率破20% 但还有其他挑战要面对》一文中认为，按季节走势，目前青年失业率可能仍处在爬升阶段。
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