击败雷军造车的，居然是小米手机
今天小编来为大家带来的是击败雷军造车的，居然是小米手机让我们一起往下看看吧！ 雷军，不行就抢投吧。作者：林石来源：金角财经新能源汽车的行业内卷仍在继续，小米的路也是越来越窄。特斯拉带领起的降价潮，被蔚来继续推高，全系降价3万元的操作惊掉了 ...
已耗资超240亿，贾跃亭又回到了“最危险”的边缘
贾跃亭的故事总有续集，缺钱则是最终的归宿。 经过了几轮的演绎，现在谁也猜不到贾跃亭造车的结局了。 6月21日，法拉第未来创始人贾跃亭发布了公开信，就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟致歉，称导致此次交付推迟的有两个深层次的系统性原因： 第一， ...
又跳票了！已耗资超240亿，贾跃亭到了“最危险”的边缘
贾跃亭的故事总有续集，缺钱则是最终的归宿。 经过了几轮的演绎，现在谁也猜不到贾跃亭造车的结局了。 6月21日，法拉第未来创始人贾跃亭发布了公开信，就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟致歉，称导致此次交付推迟的有两个深层次的系统性原因： 第一， ...
头显熬出来，苹果就有精力造车了？
今天小编来为大家带来的是头显熬出来，苹果就有精力造车了？让我们一起往下看看吧！ 一场闹剧，仍未结束。 7年时间憋出大招，苹果头显 Vision Pro 虽谈不上完美，但至少赚够了吆喝。 从行业角度来看，Vision Pro对于XR产业的提振作用远 ...
淘汰赛拉开序幕！毛利率仅为1.5%，蔚来该如何破局？
新能源汽车的淘汰赛已经拉开序幕。 6月8日，比亚迪召开2022年股东大会，公司董事长王传福表示，汽车行业已经进入到了淘汰赛阶段，行业的窗口期也只有三至五年。 对于行业，早在小米造车时王传福就有过判断。如今看来，他的观点都在被逐个验证。对于行业企 ...
看完深蓝S7的座舱设计，这完全是拿着放大镜，把理想给研究透了
一个无法忽视的事实，以理想为代表的造车新势力之所以能成功，很重要的一个关键点是抓住了当下消费群体的用车场景使用需求。
小米造车，雷军需要“强副手”
今天小编来为大家带来的是小米造车，雷军需要“强副手”让我们一起往下看看吧！ 小米为了造车，内部高管团队还在变动。 近日，据36氪等多家媒体报道，小米汽车发布了多项高层职位变动的信息，其中包括供应链部总经理的职位，由来自全球供应商麦格纳中国区副 ...
小米继续造车是必然，提升产品成功确定性是关键
消费端和资本端双重承压，头部效应进一步显现，陡然生变的2023年汽车市场，留下的只是刀刀见血的残酷竞争，这也让当下市场对造车新玩家们，从期待变为了观望乃至是劝退。
这些年，谁当了新造车的“大怨种”？
汽车“新四化”的深度变革之下，很多人会突然发现，造车似乎不再像燃油时代一样遥不可及，反而越来越宽容。这种宽容不仅来自于造车难度的降低，更来自于技术融合所带来的产业链的延展，特别是在“车路协同”的顶层设计之下，汽车行业正在变得愈加开放。
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