揭秘新国标电动自行车五大谣言真相，别再轻信！

新国标电动自行车标准实施后，一些谣言开始流传，本文盘点了其中的五个谣言，提醒消费者不要轻信，这些谣言包括关于电动自行车速度、电池容量、质量等方面的误解，消费者应了解真实情况，正确选择符合新国标要求的电动自行车。

12月3日消息，据媒体报道，新国标电动自行车上市，专家澄清关于限速、载人等不实传言，具体如下。

谣言一：新标准关于25km/h超速断电的要求，会导致高速行驶时出现急刹车、影响交通安全。

专家介绍，新标准要求电动自行车最高设计车速不得超过25km/h，但这不会导致车辆正常行驶时突然刹车，因为受电动机的功率、转速等参数限制，电动自行车在平直的道路上依靠自身动力行驶时速度不会超过25km/h。

即使在连续下坡等特殊场景下车速能够短时超过25km/h，此时电动机只是不再继续为车辆提供助力，但不会紧急制动。

谣言二：部分新上市的电动自行车没有设计后座，是因为新标准禁止电动自行车带小孩。

专家表示，新标准的指标与能否搭载儿童并无直接关联，目前我国绝大部分省份均通过地方立法的形式明确了电动自行车不允许搭载成年人，但部分地区允许搭载一名儿童。通过3C认证的大部分新标准车型均可以安装儿童安全座椅，此类产品已在各电动自行车门店大量上市销售。

谣言三：新标准要求电动自行车安装金属鞍座。

新标准并未要求电动自行车安装金属鞍座，目前绝大多数通过了3C认证并上市销售的新标准车型均使用发泡材料座椅，能够达到防火阻燃要求，也保证了用户的骑行体验。

谣言四：新标准禁止电动自行车安装后视镜。

后视镜可以帮助电动自行车骑行者观察后方的车辆和行人情况，减少视觉盲区，本次实施的新标准第6.1.5.1条规定鼓励电动自行车安装后视镜。

谣言五：新标准实施导致电动自行车门店大面积关闭

截至目前，全国已有30多个主流品牌企业的600余款车型通过了3C认证，产能逐步提升，全国绝大部分电动自行车销售门店均正常营业，有现车供应，能够有效满足消费者的购车需求。

仅有个别地区、少量门店出现暂停营业的现象，可能是经营策略调整导致，不会影响新产品的有序供应。