全球最大跨度四主缆悬索桥成功合龙，钢丝总长达33万公里，可绕地球八圈

世界最大跨度四主缆悬索桥成功合龙，这座桥使用了长达33万公里的钢丝，足以绕地球8圈，这座桥的建设展现了人类工程技术的卓越成就和创新精神，不仅极大地促进了当地交通的发展和经济的繁荣，也为世界桥梁建设领域树立了新的里程碑。

11月22日消息，今天上午10时，湖北燕矶长江大桥完成最后一段巨型钢桁梁精准吊装，顺利合龙。

作为世界最大跨径四主缆悬索桥，燕矶长江大桥创下多项技术突破。大桥主跨达1860米，采用一跨过江设计。

全长约26公里，上层为六车道高速公路（设计时速100公里），下层为四车道城市快速路（设计时速80公里）。

因受鄂州花湖机场航空限高与长江通航需求双重制约，主塔高度仅184米，垂跨比达1:15（千米级悬索桥中首次）。

全桥钢桁梁总重约5.6万吨，相当于一艘满载中型航母，主缆钢丝总长超33万公里，可绕地球赤道8圈，重近7万吨。

单根主缆的最大缆力约7万吨，四根主缆总拉力达28万吨，可轻松拉起6艘中型航母。

大桥计划2026年底通车，届时黄冈至鄂州花湖机场车程将缩至15分钟，武汉到黄冈仅需50分钟，黄冈、鄂州、黄石三市实现半小时互联。