申通快递副总裁秦磊:数字化降低链路成本 快递业能够穿越周期

商业 | 2022-08-22| 2

本报记者 郭阳琛 张家振 上海报道

在行业不断复苏的大背景下,快递公司营业收入和业务量也呈稳步上升趋势。

8月19日,申通快递股份有限公司(以下简称“申通快递”,002468.SZ)发布7月份经营简报,快递服务业务收入28.87亿元,同比增长63.74%;完成业务量11.95亿票,同比增长33.84%;快递服务单票收入2.42元,同比增长22.84%。

在业务量、单票收入不断提升的同时,申通快递也在今年上半年成功实现了扭亏为盈。申通快递日前发布的业绩预告显示,今年上半年,预计实现归属于上市公司股东的净利润为1.7亿~2亿元,同比增长216.20%~236.71%,2021年同期为亏损1.46亿元;扣除非经常性损益后的净利润为1.55亿~1.85亿元,同比增长192.09%~209.91%,2021年同期为亏损1.68亿元。

“快递业是能够穿越周期的规模经济行业,体量庞大是行业发展的基础。今年以来,除了4月份整个‘大盘’都在增长。”对于快递行业发展情况,申通快递副总裁秦磊在日前召开的“2022中国物流企业家夏季峰会”期间如是告诉《中国经营报》记者。

(申通快递副总裁秦磊)

秦磊指出,这也与主管部门的监管和行业竞争趋于理性密不可分。在监管的整体调控下,行业整体发展处于克制、理性的状态,包括行业新入局者。在一些局部市场或者一些特定客户有时会采用价格杠杆的方式,但总体上没有出现像此前价格“打骨折”的情况,快递行业从而保持着相对稳定的发展态势。

“而在产能和质量方面,申通快递正在持续进步,规模变大后成本会进一步走低,快递的破损率和时效等指标也会得到优化。实现降本后企业的费用支出便会降低,再乘以越来越大的业务量基数,所以申通快递在今年上半年得以呈现出明显的扭亏为盈趋势。”秦磊进一步阐释道。

秦磊表示,数字化探索不仅运用于公司车队、转运中心等直营体系,也开始给加盟网点提供数据工具的赋能和指导。数字化也让申通快递在跟加盟商保持两个法律主体的同时实现一体化发展,这也进一步降低了链路成本。

另一方面,在新冠肺炎疫情防控“动态清零”总方针指引下,快递行业的重要性也愈加凸显。“民营快递早已不是劳动密集型行业,而是资金密集型和技术密集型行业。”秦磊认为,如今,快递行业已成为现代服务业的重要组成部分,是推动流动方式转型、促进消费升级的现代化、先导性产业。

邮政快递业是国家重要的战略性基础设施和社会组织系统之一,在服务国家重大战略、抗疫保供和保通保畅等方面发挥了重要作用。秦磊告诉记者,其中“战略性”更多指向邮政业,而快递业之所以被称为“社会组织系统”,是因为在疫情防控中,快递行业如果部分停摆会影响社会正常转运;与此同时,在快递业快速恢复后,又可以有效地保障疫情防控工作,事实也已经充分证明快递业是重要的社会组织。

如何更好地发挥快递业在保供保畅中的作用?秦磊建议,第一,快递防疫需要人、物、环境同防,但人、物、环境的疫情防控工作要区别对待;第二,专业的物流从业人员强过业余人员和志愿者,可以快速组织供应链;第三,快递是“全程全网”联合作业的行业,单点会影响全局,不可轻易掐断交换链路;第四,建议充分发挥数字化、智能化在防疫新常态下发挥的关键作用,赋能应急物流发展。

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