已耗资超240亿，贾跃亭又回到了“最危险”的边缘
贾跃亭的故事总有续集，缺钱则是最终的归宿。 经过了几轮的演绎，现在谁也猜不到贾跃亭造车的结局了。 6月21日，法拉第未来创始人贾跃亭发布了公开信，就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟致歉，称导致此次交付推迟的有两个深层次的系统性原因： 第一， ...
又跳票了！已耗资超240亿，贾跃亭到了“最危险”的边缘
贾跃亭的故事总有续集，缺钱则是最终的归宿。 经过了几轮的演绎，现在谁也猜不到贾跃亭造车的结局了。 6月21日，法拉第未来创始人贾跃亭发布了公开信，就法拉第未来首款车型第二阶段交付推迟致歉，称导致此次交付推迟的有两个深层次的系统性原因： 第一， ...
谁在死撑贾跃亭造车？
美漂6年，负债累累，贾跃亭居然真把车造出来了。 一个“好汉”三个帮，到底是谁在撑他？ 01 出门靠朋友 2013年，中央财经大学办了一届“卓越学术人才培养项目”。 终期答辩会上，一个叫王佳伟的小伙子写了篇关于A股的论文，拿了二等奖。 但比起来，他舅舅贾跃 ...
谁在死撑贾跃亭造车？
美漂6年，负债累累，贾跃亭居然真把车造出来了。 一个“好汉”三个帮，到底是谁在撑他？ 01 出门靠朋友 2013年，中央财经大学办了一届“卓越学术人才培养项目”。 终期答辩会上，一个叫王佳伟的小伙子写了篇关于A股的论文，拿了二等奖。 但比起来，他舅舅贾跃 ...
5000辆FF91，换贾跃亭一次回国？
“下周回国”6年后，贾跃亭“窒息”9年的造车梦终于迎来新进展。 5月31日，法拉第未来召开 “FF 91 & Faraday Future 2.0 终极发布会”，贾跃亭表示，FF 91产品正式进入2.0时代，“九年不屈，我们终于迎来了颠覆时刻。” 据了解，FF 91系列目前共有三款车型：FF 9 ...
“PPT车”终落地，贾跃亭何时能回国？
5月的最后一天，贾跃亭驾驶着他的FF 91召开了终极发布会。这场名为“FF 91 & Faraday Future 2.0 终极发布”的发布会，宣布品牌旗舰车型 FF 91 2.0 Futurist Alliance 正式上市，售价 30.9 万美元，全球限量 300 台，将于 5 月 31 日（美西时间）开启 FF 91 ...
FF91交付，贾跃亭距离翻身还要多久？
“起了个大早，赶了一个晚集” 是贾跃亭造车的最佳写照。 近期，贾跃亭旗下的FF 91正式发布，作为“九年磨一剑”的产物，FF 91的售价为30.9万美元（约合人民币219.5万元）。 作为全球限量300台的“新物种”，FF 91并没有带来太多的惊喜，甚至都没能给法拉第未来 ...
靠没有优势的FF 91 2.0，贾跃亭圆不了造车梦
“让我们再次为梦想窒息”。 时隔六年，作为法拉第未来（以下称为“FF”）创始人的贾跃亭，再次在发布会结尾对外界喊出了这句话，也终于兑现了自2016年FF 91发布以来、对外多次承诺的交付之约。 相比此前多次的“画饼”，FF在本周举办的FF 91&Faraday Future2.0 ...
贾跃亭FF 91：九年一车，九死一生
2017年，法拉第未来（Faraday Future）将第一款车型命名为FF 91时，研发部门高级副总裁尼克·桑普森曾如此解答外界的疑惑：9代表法拉第未来旗下最高端的系列，1代表该系列的第一款车型，FF 91代表法拉第未来以高端产品开启造车之旅。
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