蔚来全系降价3万，“背刺”老用户了吗？
一生要强的蔚来，迫于销量和业绩的压力，终究是脱下了“孔乙己的长衫”。 6月12日，蔚来宣布调整全系新车的价格及首任车主用车权益。调整的表现为全系车型起售价减三万元，新购车用户首任车主用车权益调整为：整车6年或15万公里质保，其中三电系统可享10年 ...
蔚来再启“自救”模式
“（减3万）是调价，不是降价”。 在6月12日下午召开的一场车主沟通会上，李斌针对当天早些时候蔚来宣布下调全系新车起售价一事对现场车主强调。李斌解释称，“车的配置都没有动，不是减配降价，只是新车不再带有原先的用户权益包，本质是原来包含在车价里的 ...
全系降价3万，李斌服软，能拯救蔚来的销量吗？
为了拯救销量，从不降价的蔚来选择了降价。 6月12日，蔚来汽车突然宣布全系车型降价3万，主力车型ET5价格落至30万元以下，新款ES6价格降至33.8万元。 面对本次价格调整，蔚来汽车董事长李斌表示，“此次调整在内部讨论了很久，也听取了部分用户的意见与建 ...
“一哥”蔚来加速掉队，李斌卷不动了？
图片来源丨蔚来ES6发布会 2023年行至中局，蔚来达成24万辆年销量目标的可能性愈发渺茫。曾经的“带头大哥”正在掉队的泥沼中挣扎。 6月9日，蔚来发布一季度财报，多项核心数据出现大幅下滑：营收同比增7.7%至106.76亿元，低于市场预期的117亿元；净亏损同 ...
蔚来，在窄道中窒碍难行
蔚来高端品牌的打造，正陷入瓶颈期： 一边是，其销量天花板接近上限。 高端市场的道路，似乎能望到头：据浙商国际数据显示，虽然30万元以上的高端车型在国内乘用车市场的销量占比在逐年提升，但目前其占整个国内乘用车销量也一直保持在12%左右。 另一边是 ...
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