玛莎拉蒂大幅降价，老车主心碎，昔日86万座驾现成骨折价

玛莎拉蒂大幅降价，让老车主感到震惊和失落，不久前购买的车辆价值大幅缩水，曾经的豪华品牌如今价格如同骨折一般，此次降价幅度之大，让许多老车主感到自己的车辆一夜之间贬值严重，原本以高价购买的车辆，现在变得不再那么值钱，这一变化引发了车主们的热议和关注，也让玛莎拉蒂的品牌形象受到一定影响。

12月1日消息，近日，玛莎拉蒂大降价的话题，引起关注热议。多地玛莎拉蒂4S店发布的海报显示，玛莎拉蒂Grecale（格雷嘉新能源）售价35.88万起。

而格雷嘉新能源为玛莎拉蒂首款纯电SUV，外观与燃油版完全一致，配备105千瓦时的宁德时代电池组，CLTC工况下纯电续航里程达533公里。

车辆指导价为89.88万元，此次4S店相当于降价54万元促销，已属4折的骨折价。

对此，有Grecale车主向媒体吐槽称，你让我们老车主的脸往哪搁？自己当初买车就是看重它颜值高、动力强，开出去也有面子。

即使没有优惠也选择购买，落地价格接近86万元，结果没想到还没开几年，一个超豪华品牌这么不抗打，终端价格已经崩到如此地步。

目前，玛莎拉蒂在国内共有9款车型在售，但无一例外，因为销量不佳，多数车型都有巨额优惠。

即便是玛莎拉蒂总裁，入门版也有40多万元的优惠空间，终端裸车价已进入100万元以内。

不过，玛莎拉蒂以价换量对豪华品牌来说，无异于饮鸩止渴。在2022年—2024年，玛莎拉蒂在中国市场的销量逐年下滑，分别为4680辆、4367辆和1209辆。

今年1—9月，玛莎拉蒂的中国进口销量为1023辆，同比下滑3%，销量与价格已同时告急。