稚嫩的魅族,还要让吉利的智能化多走好几年
3.14日,吉利汽车旗下领克汽车与星纪魅族集团分别官宣,双方作为深度融合的战略生态合作伙伴,将共同打造智行无界互联出行体验。
其中值得注意的是,领克宣布,3月30日,搭载魅族Flyme Auto车机系统的领克08将与魅族20系列旗舰手机、Flyme10、Flyme Auto车载人机交互软件等新品齐登魅族∞领克无界生态发布会。
这无不透露着,魅族想要打造下一个华为鸿蒙车载系统,领克08想要成为下一个问界。
一时间,领克受宠若惊,先前还遭到过吉利的嫌弃:2021年,吉利选择把更好的产品给了新品牌极氪,极氪001是领克系列本要推出的领克ZERO。
对于目前亲儿子们,吉利一个是继续捧在手心上,一个给其找好了成熟的伙伴:极氪是选择自研智能座舱,几何是选择搭载华为鸿蒙智能座舱。
而这三个儿子的智能化命运皆是去年7-8月份定下的:
那么,在这场智能化瓜分大会中,为何把魅族分配给了领克而不是极氪、几何?魅族救得了领克吗?
领克和魅族的此番合作,让人不禁疑惑,吉利孩子众多,为何魅族被分配给了领克?
问题的答案,或许可以从吉利历年的车销量看出。
相比于极氪与几何,领克一直是吉利的拖油瓶:整个2022年,极氪达到了71,941辆,同比增长1098%;几何达到149,389辆,同比增长170%。领克品牌全年累计销量180,127辆,同比下滑18%。同时领克08的前辈领克09 PHEV自2022年11月以来,销量就没有超过900辆。
除了领克销量下滑,需要魅族快速补足智能化短板之外,也有着吉利对整体智能化布局的考量。
极氪能够获取自研资格,一部分原因是,极氪在2022年有着优异的表现,更大一部分原因是,智能化是极氪的立命之本。极氪一出生就刻下了智能化标签:根据官网介绍,极氪是一家智能化、数字化、数据驱动的智能出行科技公司,聚焦智能电动出行前瞻技术的研发。
而几何与华为共事,吉利的回复是合作和自研两条腿走路会更快更稳,这背后也有着吉利的小心思:几何的体量相比于领克的体量更小,吉利还是想把更多的自主权把握在自己手里。
于是,魅族成为中等生领克的唯一选择。那么,曾成为吉利门面的领克到底怎么了?
2017年发行的领克,出身即豪门。领克由吉利和沃尔沃品牌联合打造,领克全系列皆有着沃尔沃先进的发动机技术——沃尔沃旗下发动机曾经在2015-2017年连续三年获得沃德十佳发动机称号。
于是,领克先前的卖点便在于花更少的钱买到越级的技术,主打沃尔沃平替亮点。与沃尔沃中型SUV动辄20w+,中大型动辄60w+相比,领克全系列看上去的确非常有性价比。
但慢慢地,领克背后的沃尔沃技术优势被抹平。巧合的是,自领克全系列用上沃尔沃发动机之后,沃尔沃就失去了自己的竞争力:
自2018年以来,沃尔沃发动机再也没有列入沃德十佳发动机名单;国内自主品牌也纷纷拿出足够给力的动力系统,在中国心2022年度国内十佳发动机及混动系统评选榜单中,沃尔沃旗下的B5 涡轮增压汽油发动机+48伏混合动力系统,排名第9。
同时领克系列也没能踩住电气化时代的脚步:2022年电气化元年来临,很多车企都拿出混合动力系统,例如榜单上的吉利汽车的神智擎Hi·X混动发动机BHE15(搭载在帝豪L 雷神Hi·P车型上)、比亚迪拿出晓云-插混专用1.5L高效发动机、长安汽车拿出蓝鲸iDD混合动力系统该系统目前搭载在帝豪L 雷神Hi·P车型上。
在这之中,尤其是比亚迪,以超低油耗、绿牌优势迅速吸引到市场内的买家。尽管领克也拿出了Lynk ;E-Motive电气化技术,但等到实际装车时也已经来到了2022下半年,导致其失去了第一批用户。
这就导致,仅从理论参数来看,长板只有一个,短板还不少,产品力大打折扣:
根据偲睿洞察记者对比发现,相较于同时期、同价位的理想L8,发动机是其唯一的优势,在续航、电动机等电动表现上,包括空间、智能化上,有着不少的短板。
吃发动机技术老本,电气化落实缓慢,导致后劲不足,也就有了吉利放弃领克的那一幕:吉利选择把更好的产品给了新品牌极氪,极氪001是领克系列本要推出的领克ZERO。
魅族,无疑是要拯救领克,新添一个卖点的同时,补足智能化的不足。
那么,魅族能救多少?
很显然,魅族与领克的合作,是在效仿华为与问界:魅族和华为一样,赋能领克的车机系统,提升智能化。甚至连官方回应上,都有着极大的相似度:
对于造车一事所引发的质疑,吉利汽车高级副总裁杨学良极力否认:这是误读,魅族不造车,只为车企提供服务,与华为一直强调的华为三年不造车颇为相似。
而如果要把手机+汽车联合的模式打通,参考华为,魅族FlymeAuto 车机系统还有很多课要补:
首先是有足够的技术储备。
根据智慧芽数据,从汽车领域专利上看,魅族有关汽车的专利很少:
在终端显示层面,魅族要有比普通车机更为丰富的应用生态。
例如,华为自带的应用市场生态已然十分丰富:
目前华为已有哔哩哔哩、优酷视频、搜狐视频、咪咕视频、喜马拉雅、酷狗音乐、网易云音乐、芒果TV、雷石KTV等丰富影音、K歌应用,还拥有王牌竞速、元气骑士等趣味游戏;
除此之外,华为还有Petal Maps、鸿蒙万能卡片等独有的功能。例如Petal Maps,有着独有的车载地图服务:
行程开始前Petal ;Maps将根据目的地距离及当前车辆电量状态,提醒目的地是否可达,以及到达目的地后剩余续航里程。当目的地不可达或到达后低电量时,Petal ;Maps将根据用户选择的目的地自动规划推荐沿途充电站,并展示充电站距离、价格、空闲充电桩情况等实用信息。
魅族能够在应用商店生态上快速补齐,但类似Petal Maps独有的功能,魅族只能望尘莫及,依靠百度、高德等三方地图。
除此之外,还得有独树一帜的玩法,而这背后,往往需要深耕某个领域。
华为基于在通信领域15000+个专利的技术储备,在连接方面的智能化玩法更多,包括但不限于:
用户能够用华为手机、手表,碰一碰左后视镜即可轻松解锁、上锁与启动车辆,即使当手机处于关机、无网或弱网的情况下,也能控制车辆。
具体到最终呈现上,便是应用市场、玩法华为更丰富,魅族 FlymeAuto 车机系统所给出的应用流转、小憩模式等亮点,华为问界也都具备了。
而目前,从魅族的专利情况来看,还未有例如通信、音响等着重某个领域优化驾车体验的技术出现。
总的来说,魅族更像是简化的华为,功能齐全,但不足以成为爆点:有着华为这座大山在眼前,魅族很难将其智能车机系统称之为长板。
如此一来,领克要么寄希望于魅族,给出更多的花样或是行业突破性智能化功能。要么就是踏踏实实,在价格不变的情况下,补足短板:例如续航、空间、电动机······
同时领克还面临的一个难题是,沃尔沃平替标签不再成立后,领克还缺乏着类似50万内最好的车、全家出行奶爸车标签,让世人不至于遗忘他。
当我们把视线从领克系列拉长到吉利品牌后发现,智能化的难题,并非只有领克有。去年开始,吉利正狂补智能化的课:
也就是说,吉利对于车机互联的布局是各种姿势都尝试一遍:领克与魅族开发,极氪自建团队开发,几何搭载华为鸿蒙车机系统。
而在这之中,华为的存在感极高:
也就是说,吉利的车机系统正向华为学步,而华为为获得车企青睐,饱经沧桑。
华为是从一块小小的车载通信模块起步的——2013年推出车载通信模块ME909T,2014年宣布设计新一代汽车通信框架;2015年得到奥迪、奔驰等车企的通信模块订单······
在通信模块锻炼了差不多之后,华为通过广交好友,不断扩展自己的技术边界:
把车企相关技术全都摸透了之后,2019年开始,华为逐渐建立起智能汽车王国——推出一套全栈式智能网联汽车解决方案,涵盖智能座舱、智能驾驶、智能电动、智能网联、云服务。
基于这五大模块,华为开发了三种合作模式,向多个车企注入了华为的LOGO:
华为既告诉我们,手机+汽车联合是能搞出花样的,但同时也告诉我们,这背后是,华为在通信领域长达10年的努力、在手机领域长达20年的积累、以及长达8年为近20+车企打工的实习经历。
相比之下,魅族还尤为稚嫩:除了在手机领域长达20年的积累之外,还未有在某一领域深耕的苗头,并有且仅有吉利一家车企的实习经历,且练习时长不到一年。
领克甚至是吉利的智能化,还要走很长的路。
以上就是关于【稚嫩的魅族,还要让吉利的智能化多走好几年】的相关消息了,希望对大家有所帮助!
据最新消息显示,苹果iPhoneSE4代不会在2023年上市,发布时间甚至可能推迟至2025年。 在与多个果链公司进行了“多次对话”之后,巴克莱银行分析师布莱恩柯蒂斯(BlayneCurtis)和汤姆奥马利(TomO“Malley)得出结论:苹果不太可能在2024年发布第四代iPho ...
据苹果供应链消息透露,苹果公司预计无法在2024年发布第四代iPhoneSE。分析师表示,这表明该公司的5G调制解调器不会很快准备好。此外,相比4G来说,5G基带做起来更难,硬件设计是简单的,但是需要跟全球不同的运营商联合做信号测试,这是一个漫长和繁琐的 ...
据悉,目前苹果最新的iPhoneSE是第三代,于2022年3月发布,配备4.7英寸LCD显示屏、TouchID、5G、1200万像素后置摄像头和A15仿生芯片。它在美国的起价为429美元,是苹果公司售价最低的iPhone机型之一,第一代和第二代iPhoneSE分别于2016年和2020年发布。
据苹果官网显示,目前iPhoneSE最新款型号出到了第三代了,iPhoneSE3上市时间为2022年。
综合目前消息,iphone15全系列预计上市时间9月中旬,iphone15发布时间推测在9月初。iphone15系列共四款机型,其中iphone15的起售价预计为5999元,iphone15plus起售价预计为6999元,iphone15pro起售价预计为7999元,iphone15promax则预计为8999元。
全新5G小金刚红米Note12R登场,1099元起,30号10点正式开售。同时官方还预热了这款新机的主要卖点:90Hz高刷护眼屏、双面玻璃机身、5000万超清双摄、5000毫安时大电池和第二代骁龙4处理器。
如果你的预算在一千左右,选择RedmiNote12R这款手机相当合适,机身材质出众、续航给力、屏幕触控体验流畅等等,喜欢的朋友不妨了解下。
今年7月哪些手机即将发布上市—— iQOO11S 核心卖点:骁龙8Gen2+200W快充 预计定档:7月4日 接下来的三款手机都是已经官宣的产品,这款iQOO11S将搭载骁龙8Gen2芯片,以及200W有线快充。200W快充最早于iQOO10系列全球首发,本机延续了这一特色卖 ...
2023年7月即将发布的新手机信息汇总(目前已经公布的发布时间的): 7月3日Hinova11即将发布; 7月4日iQOO11s即将发布; 7月5日荣耀X50即将发布; 7月5日红魔8SPro即将发布。 “杭州亚运会电竞赛事官方用机”iQOO11S将于7月4日(周二)19:00发 ...
下个月(2023年7月)各品牌手机新品发布会时间一览表: Hinova11新品发布会:7月3日 iQOO11s新品发布会:7月4日 荣耀X50新品发布会:7月5日 红魔8SPro新品发布会:7月5日 最近,荣耀X50搅动着手机江湖的一池春水。28日,荣耀中国区CMO姜海荣发博,“ ...