广汽埃安，尴尬的“黑马”
在刚刚过去的5月，广汽埃安销量突破4.5万辆，同比增长114%，不仅力压吉利、长城等传统车企，更是超越理想、蔚来、零跑等一众新势力，紧随比亚迪之后。
广汽埃安，尴尬的“黑马”
在刚刚过去的5月，广汽埃安销量突破4.5万辆，同比增长114%，不仅力压吉利、长城等传统车企，更是超越理想、蔚来、零跑等一众新势力，紧随比亚迪之后。
4月新能源乘用车零售销量：蔚来、小鹏跌出前10，总渗透率微降至32%
根据乘联会披露的零售数据统计，2023年4月，国内新能源乘用车销量达到52.47万辆，占狭义乘用车的32.32%，环比下降1.99个百分点。其中，纯电动车零售销量同比增加69.4%，插电混动车同比增加131.1%，继续保持正增长。
4月新能源乘用车零售销量：蔚来、小鹏跌出前10，总渗透率微降至32%
根据乘联会披露的零售数据统计，2023年4月，国内新能源乘用车销量达到52.47万辆，占狭义乘用车的32.32%，环比下降1.99个百分点。其中，纯电动车零售销量同比增加69.4%，插电混动车同比增加131.1%，继续保持正增长。
仅保留采购关系，广汽华为为何终止合作造车？
日前，广汽集团发布公告，华为不再参与广汽埃安AH8项目的联合开发，而是作为集团供应商。由此，广汽和华为的联手“造车”告吹，双方仅保留供应商和采购方关系，广汽埃安重新自主研发这款车。
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