两个月没开电池报废，“电动爹”为何这么难伺候？
最近有个事情上了热搜，一个极氪车主吐槽，他出差两个月之后，就发现他刚买的新车放车库没充电，电池就废了。他的极氪001是2023年1月买的，行驶里程才3000多公里，可以说是一辆新车了。而且据这位车主的说法，他在出差之前将车子的电量充到了80%-90%。
疯狂的锂价，真的止跌了？
刚刚经历价格疯狂下跌的碳酸锂，终于开始反弹。 A股的锂矿巨头们，股价也支棱了起来。 5月15日，天齐锂业、盛新锂能、中矿资源、永兴材料都妥妥的封板涨停。 碳酸锂，这个新能源车电池的主要材料，成本要占到整块电池成本的一半以上，其价格的一举一动都 ...
爱旭股份短短1月抛出超600亿投资，百亿富豪陈刚狂飙突进，谁在输血？
爱旭扩张猛然提速。 近日，光伏行业纷纷扩产，老牌光伏企业爱旭股份表现突出，一个月内发布4份公告，预计投资额合计达606.61亿元建设相关项目。 在2022年报中，爱旭股份还提到，公司力争新建并投产18.5GW高效背接触电池和25GW高效背接触组件产能，到2023 ...
卖吹风机的戴森，进军储能
今天小编来为大家带来的是卖吹风机的戴森，进军储能让我们一起往下看看吧！ 被称为“家电届的苹果”，曾把吹风机一度卖到脱销的戴森公司，如今也要入局储能电池制造了。 5月3日，戴森宣布将在新加坡建设一家新工厂，生产具有专利技术的戴森电池，并用于公司 ...
钠电池元年，分庭抗“锂”的底气却没了
2023年，被誉为钠电池元年。 日前，有媒体报道，搭载宁德时代钠电池的首款新车预计2023年第四季度上市，采用的是钠电池与锂电池混装的方案；而比亚迪的钠电池也将在2023年下半年量产上市，同样也采用了混装的方案。 越来越多的信号表明，钠电池大规模产业 ...
固态电池遭遇全球难产，难在哪儿？ 固态电池上市公司有哪些
大家好，今天小编来为大家解答【固态电池遭遇全球难产，难在哪儿？】这个问题，很多人还不知道，现在让我们一起来看看吧！
2023钠电元年？钠电成本降到0.3元/Wh，行业才会真正爆发
文｜新能源产业家 两年前，宁德时代用一场发布会叩响了钠电产业化的扳机。2023年，钠电终于迎来了它的高光时刻。 原因无他，地球上钠资源储量是锂资源的数百倍。当碳酸锂价格疯狂上涨，车厂直言是在给锂矿打工时，钠的成本优势就极为可观，产业化进程也 ...
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