特朗普政府宣布自4月3日起对进口汽车加征25%关税，全球第四大汽车制造商Stellantis随即宣布临时解雇约900名美国工人。这一决定不仅影响了美国本土工厂，还波及了Stellantis在加拿大和墨西哥的装配厂。公司明确表示，裁员和停产是由于特朗普政府的关税政策。
根据报道，Stellantis位于美国密歇根州的沃伦冲压厂、斯特林冲压厂以及印第安纳州的印第安纳变速箱厂、科科莫变速箱厂和科科莫铸造厂将临时裁员约900人。同时，加拿大安大略省的温莎装配厂将从下周一开始停产两周，墨西哥托卢卡装配厂则将在整个四月停产。尽管墨西哥工人仍需到岗并领取工资，但他们不再参与汽车装配工作。
Stellantis美洲区首席运营官安东尼奥·菲洛萨在发给员工的邮件中表示，公司正在评估关税对业务的中长期影响，并决定立即采取行动以应对当前贸易环境。他强调，公司正与美国、加拿大和墨西哥的关键利益相关方保持密切沟通，包括政府高层、工会、供应商及经销商。然而，这一表态并未缓解工人和工会的担忧。
美国汽车工人联合会主席肖恩·费恩指责Stellantis“玩弄工人生计”，并称公司有能力在密歇根州、印第安纳州及其他地区雇佣更多工人。代表加拿大汽车工人的Unifor工会主席拉娜·佩恩也警告称，特朗普的关税政策将立即对汽车工人造成伤害，并破坏北美生产体系的紧密互联性。
特朗普的关税政策不仅对Stellantis造成了直接冲击，也对全球汽车产业链产生了深远影响。根据现行政策，从加拿大或墨西哥进口汽车的制造商可以用汽车中美国本土零部件的价值抵扣部分关税。但在特朗普出台相关政策前，美国汽车的进口税率仅为2.5%。这一大幅度的关税上调使得高度依赖北美产业链的Stellantis面临严峻挑战。
加拿大总理卡尼也在关税生效当天表示，加拿大将对自美国进口的汽车征收25%的同等关税。这一举措进一步加剧了北美地区的贸易紧张局势。对于Stellantis来说，当前的全球贸易对抗是最坏的情境。截至发稿，Stellantis美股大跌超8%，创下2020年新冠疫情暴发以来的新低。
在本次裁员前，特朗普政策的不确定性已经对Stellantis造成了冲击。今年2月，由于担忧美国汽车关税以及特朗普可能调整拜登时期的电动车战略，Stellantis宣布暂停下一代Jeep Compass紧凑型SUV的研发工作，并暂停加拿大布兰普顿装配厂的改造计划。如今，在汽车关税生效首日宣布裁员，Stellantis迅速陷入了舆论漩涡。
特朗普的关税政策不仅影响了Stellantis，也对全球汽车行业产生了连锁反应。大众、丰田、现代等多家车企已开始调整生产和定价策略，以应对关税带来的成本上升。分析人士认为，这一政策将推高汽车价格，抑制消费需求，并可能导致美国车企大规模裁员，最终损害美国经济和消费者利益。
随着全球贸易对抗的加剧，汽车行业的未来充满了不确定性。Stellantis的裁员和停产只是这场贸易风暴的一个缩影，而全球汽车产业链的震荡或将持续发酵。
主题测试文章，只做测试使用。发布者：北方经济网，转转请注明出处：https://www.hujinzicha.net/12690.html
